Öndiagnosztika:   Bekapcsoláskor automatikus funkcióteszt
Memória:   A készülék az utolsó beállított sebességre egyetlen gombnyomással visszaáll
Funkciók:   Sebességtartás, sebesség finomállítás, sebesség újrafelvétel
Kezelőszerv:   Külön vásárolható MS-BE3, MS-BE4, vagy MS-IR2 típusok
Becsült beépítési idő:   3 - 4 óra
Beépítés előfeltétele:   elektromos sebesség- vagy fordulatszámjel
meglevő vákuum-rendszer
gázbowden/gázrudazat, vagy egyéb mechanikus gázadagolás-szabályzási lehetőség
Kalibráció:   Automatikus vagy szoftveres kézi beállítás
Motortúlpörgés-gátló:   A bemenetre kötött fordulatszámjellel, vagy kuplung-kapcsolóval, amely kikapcsolja a tempomatot
Biztonsági kapcsoló:   A fékpedál megnyomására a tempomat kikapcsol
Szabályzás:   A gáz-adagolást vákuum-szervó vezérli mechanikusan
Áramfelvétel:   max. 3 A
Vezérlőjel:   A jármű sebességjele (1,5 - 24 V, 6 Hz - 8,5 kHz), vagy fordulatszámjele (6 - 250 V, 6 - 488 Hz)
Üzemi feszültség:   12 V
Konformitás:   Az utólag beépíthető WAECO Magic Speed tempomatok az autóba gyárilag beépített tempomatok döntő többségével azonos műszaki kialakításúak és azokkal teljesen azonos módon kezelhetők
Minőségi tanúsítvány:   EU használati engedély - nem kell külön vizsgáztatni
Üzemi hőmérséklet:   -40°C-tól +85°C-ig

MS-400: Ma már sok autótípushoz rendelhető az egyre népszerűbbé váló sebességtartó automatika (közkedvelt nevén "tempomat".
Ám ha az autóvásárláskor elfeledkezünk róla, a gyári tempomat utólagos megrendelése bajos is, a legtöbb autónál aránytalanul drága is.
A tempomatot utólag beszerelni kívánóknak nyújt megoldást a kiváló minőségű autós kényelmi eszközeiről ismert német WAECO univerzális - csaknem bármilyen autóba utólag beépíthető - tempomat családja, amely - szemben a piacon időnként megjelenő amerikai eredetű tempomatokkal - nem csak TÜV minőségtanúsítvánnyal, hanem a nálunk is megkövetelt "e" (azaz európai) jóváhagyási jellel is rendelkezik.